凯旋归来！神舟二十一号迅速返回，三名神舟二十号航天员状态良好

没想到吧，这次神舟二十一号取代神二十号飞船，顺利完成了三位航天员的返回护送任务。下午16点40分，神舟二十一号准时在东风着陆场落地，陈冬、陈中瑞、王杰三位航天员都状态不错，顺利完成了超过200天的太空任务。

神舟二十号为什么没有回来？

不少人都关心，神舟二十号为什么没回来？是不是遇到撞击情况很严重？据央媒记者报道，最后的结果显示，在神舟二十号飞船的返回舱舷窗玻璃上出现了微小裂纹，估计是被空间碎片外部冲击所造成。经过航天人员拍照、仔细分析、设计审查、仿真模拟和风洞试验，认为神舟二十号目前还不符合安全发射的标准，因此还继续留在轨道上进行相关的试验。

大家都懂，飞船在穿越大气层的那一刻，会受到高达1600°C左右的气动热冲击，再加上几倍的重力加速度带来的强烈减速，这个过程压力和温度的变化非常剧烈。舱内保持的是一大气压，而在外部几乎是接近真空，内外压力差悬殊。一旦返航途中出现裂缝，热气就能迅速渗入飞船内部结构，裂缝在高温和腐蚀作用下，很容易快速扩展开来，最终可能酿成无法收拾的局面。所以说，即便只是细微的小裂痕，也绝对不能被忽视，因为对安全返回来说，它都意味着潜在的巨大风险。

返回任务有惊无险

神舟二十一号飞船是咱中国载人航天工程最新一代的任务飞船，配备了更先进的推进系统，更聪明的导航和控制技术，通信技术也更先进，最重要的是，它还增强了生命保障系统。在复杂的太空环境下，神舟二十一号显得更安全、更靠谱。当它护送张陆、武飞、张洪章这三位航天员进入空间站时，原本需要6.5个小时的对接时间被大大缩短，差不多减了一半，到3.5小时左右了。

返回地球的时间也变得快多了，神舟二十一号只用了5小时20分钟就回来了，而神舟十九号用了9小时，足足快了3.5小时，和神舟二十号比，那得省不少时间，差不多整整24小时。原因在于，神舟飞船脱离空间站后绕地球转的圈数上有差别。神舟十九号返回时，绕地转了五圈，而神舟二十一号只绕了三圈，就迅速调整到合适的姿态，顺利返回。

黑障区五分钟

在大约5分钟的“黑障区”里，飞船会遇到高速摩擦产生的高温等离子体，包裹着返回舱，导致这段时间内无法遥测、遥控或语音联系，这是整个返程中最危险、最“寂静”的阶段。飞船以大约7.8 kms的初速冲入大气层，进入大概离地80 km的黑障区时，速度依然保持在7 kms左右。在黑障区内，它会进行四次减速，速度迅速降低，到达黑障区出口，也就是大概离地40 km左右的高度时，速度已降到约2 kms，这个速度不足以产生高温等离子体，也就能恢复通信了。之后，飞船继续减速，直到抵达10 km高度开启伞前，速度已降到200 ms以下，最终依靠主伞和反推发动机，实现着陆，速度大概在2 ms左右。

到了下午16点40分，神舟二十一号按时稳稳地降落在东风着陆场，真正实现了“舱落、机到、人到”的目标。地面工作人员几乎在一分钟内就赶到着陆点，远处的东风着陆点上，红旗在空中迎风飘扬。

三名航天员凯旋归来

舱门一开，陈冬、陈中瑞、王杰三位航天员顺利地返回了家园。虽然这次遇到的太空碎片算不上什么大事，但也充分展现了中国航天在应对突发状况方面的应急处理能力得到了全面检验。这也是我国航天工作者连续不断地加班加点、昼夜不停努力的成果。

刚刚回来指挥长陈冬可是第三次出任务，早就搞过神舟十一号和神舟十四号的飞行；来自中国人民解放军航天员大队的陈中瑞，是个特级航天员，长期搞空间站系统研发，作为飞行工程师完成了首次飞行，是中生代的航天工程师；而王杰作为载荷专家，也是头一次上天，还是90后的空间科学博士，来自中科院，主要负责轨上的科学实验。三个人经过一番努力，顺利完成了全部任务。

对了，神舟二十二号飞船会择机发动，主要负责给天宫空间站保驾护航，也为下一次返回任务做准备。

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