墨西哥对华加税50%！1 .3亿人口小国妥协美国，女总统还在狡辩

墨西哥政府于2025年9月10日宣布了一项新的关税政策，计划对未与其签署自由贸易协定的国家加征进口关税，税率最高达50%。 这项政策覆盖约1371个税目商品，重点针对汽车、钢铁及纺织品等领域。

中国作为墨西哥第二大进口来源国，特别是汽车产品的主要供应方，受到冲击。 墨西哥总统辛鲍姆声称此举旨在保护本土产业，减少对外依赖，多方分析指出，其背后隐藏着迎合美国政治压力的动机。

墨西哥新关税政策直接指向中国商品。

根据墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德的声明，关税调整清单包括汽车及零部件、纺织品、塑料制品、钢铁产品、家具和玩具等。

其中汽车整車及零部件的关税将提升至50%，钢铁产品加征35%，鞋类同样面临50%的税率。 这些措施预计在2026年12月31日前实施，并可能延长。 墨西哥执政党在国会占多数席位，提案通过可能性较高。

墨西哥官方解释该政策出于经济考量。

总统辛鲍姆强调，关税调整是“墨西哥计划”的一部分，旨在提振本土制造业，解决贸易逆差问题。 2024年墨西哥对华贸易逆差达到1200亿美元，从中国进口额1290亿美元，出口额仅99.3亿美元。

墨经济部长称亚洲地区汽车价格过低，冲击本国产业，尤其点名中国份额过高。 墨西哥工业体系尚不完善，许多中间品依赖进口，提高关税被包装成保护就业的财政手段。

政策实际效果可能适得其反。

墨西哥下游制造业严重依赖中国提供的零部件和原材料。 关税增加不仅抬高中国出口成本，也推高墨西哥本土企业生产成本。 墨西哥汽车协会数据显示，中国SUV因价格优势和十年保修期深受消费者欢迎，市场份额显著。

关税若实施，进口车零售价可能上涨20%，本土车企竞争力反而下降。 这种短期保护主义行为可能演变为经济回旋镖，伤害自身产业链。

美国压力是墨西哥政策转向的核心因素。

特朗普政府重返白宫后，多次以关税手段胁迫墨西哥配合其贸易策略。 2025年7月，美国对墨西哥钢铝铜产品加征50%关税，汽车关税提高25%。 美方要求墨西哥阻止中国商品借道进入美国，并推动“北美堡垒”计划，强化区域贸易壁垒。 墨西哥虽声称对外强硬，却频繁配合美国审查中国转口商品，甚至在移民和毒品问题上让步。

墨西哥历史上多次对美国妥协。

2018年特朗普以国家安全为由对墨加征钢铝关税，2019年又借移民问题威胁5%关税。墨西哥最终接受美墨加协定（USMCA）新条款，承诺调整贸易规则。 2024年墨西哥80%出口流向美国，经济高度依赖北美市场。任何美国政策变动均可能重创墨西哥经济，因此墨政府选择以牺牲中方利益换取美方信任。

与委内瑞拉的对比凸显墨西哥策略缺陷。

当前美国在加勒比海部署军事力量，试图以战争威胁委内瑞拉，但委内瑞拉拒绝屈服。 分析认为美国缺乏足够兵力深入委内瑞拉，可能陷入持久战。 墨西哥在同样威胁下却迅速妥协，外交独立性受到质疑。 这种屈服不仅损害与中国关系，也可能长期削弱墨西哥在国际谈判中的地位。

中方明确反对墨西哥此举。

中国外交部发言人指出，反对任何国家在胁迫下对华设限，损害中方正当权益。 中方倡导普惠包容的经济全球化，希望墨方坚持独立自主，妥善处理问题。 中国是墨西哥重要投资来源国，涉及汽车、电子等多个领域。 关税政策若实施，可能影响中方在墨投资意愿，进一步制约墨西哥产业链发展。

墨西哥关税政策表面针对经济失衡，实质是地缘政治妥协。 短期讨好美国的代价可能是长期经济自主权流失。 墨西哥需权衡依附性政策与主权利益，避免成为大国博弈牺牲品。